高空防墜器的安裝調試是施工升降機是部件拼裝結構，重新組裝的過程是影響防墜器噪音的主要原因之一，涉及技術規(guī)范執(zhí)行情況、現(xiàn)場工具裝備、人員素質等。

高空防墜器的安裝調試是施工升降機是部件拼裝結構，重新組裝的過程是影響防墜器噪音的主要原因之一，涉及技術規(guī)范執(zhí)行情況、現(xiàn)場工具裝備、人員素質等。

（1）周期性噪音：

（a）齒輪齒條間隙過緊。

（b）速差防墜器齒輪與齒條嚙合面不平行，無法做到純滾動，引發(fā)噪音。防墜器周期性噪音特例：上行響，下行不響或下行響，上行不響。該問題主要由吊籠導輪調整過緊、防墜器底板焊后變形或防墜器與底板的止口配合等原因引起，導致防墜器齒輪與齒條存在嚙合夾角，誘發(fā)噪音。

（c）左籠防墜器有噪音，右籠防墜器沒有噪音或者情況相反。主要原因存在于標準節(jié)加節(jié)后向建筑物方向或遠離建筑物方向傾斜，并且導輪調整不規(guī)范導致。

（d）多臺防墜器實施定期檢驗后，重新安裝時沒有對應吊籠安裝，由于混裝改變了原先的跑合位置關系，也是產生噪音的因素。

（2）特定位置處發(fā)出尖銳的嘯叫聲：

（a）鋼絲繩防墜器軸向安裝定位不準與標準節(jié)相觸碰，這種情況通常發(fā)出尖銳的嘯叫聲，通常現(xiàn)場調整底板墊片厚度予以解決；

      （b）局部齒條變形嚴重，需要更換齒條；或兩齒條接頭處沿齒高方向超差，誘發(fā)防墜器運行噪音。